发表时间: 2025-07-30 03:18
8月3号起，成都周末也要按尾号限行，走错一次扣100块，跑一趟资阳油费翻倍
限行时间整整提前到早上九点，比工作日晚一个半小时，但范围直接扩大到绕城高速以内，连高新南区部分绕城外也圈进去。
8月3号到17号，一共十五天，天天有人中招。
尾号安排已经排好：3号周日限3和8，9号周六限4和9，10号周日限5和0，16号周六限1和6，17号周日限2和7。
临时号牌也算，别想着换块牌就能混过去。
很多人以为周末不限，导航也没更新，一脚油门冲进城，罚单立刻飞过来。
去年世乒赛期间，同样的扩大限行，光一天就抓拍了两千多辆，平均每分钟三辆。
货车更惨。
每天7点到22点，建筑垃圾车不许上绕城高速，其他货车想进城得绕远路。
成都到资阳的绿通车原本一个半小时，现在多跑四十公里，油钱直接涨六十块。
专用车道也加了八条，总长八十八公里。
六条跟公交道共用，只在早晚高峰启用。
剩下两条纯给世运会车辆：五都大道双向、公园大街双向，社会车辆别蹭，蹭一次罚两百。
有人算过账：住资阳、在成都上班，限行那天要么请假，要么拼车。
请假扣全勤，拼车人均五十。
一个月跑二十天，限行四天，成本直接飙到四百。
更麻烦的是，成都交警的摄像头升级了，高清加夜视，两百米外就能看清尾号。
想靠树荫、跟车遮挡，基本没戏。
解决办法只有两个：一是提前规划，把限行日安排成远程办公；二是干脆把车扔资阳，地铁十八号线转一号线，全程一个半小时，比堵在路上强。
世运会四年一次，城市要面子，市民得里子。
忍十五天，换半个月的顺畅，值不值，每个人心里都有杆秤。
只是别忘了，8月3号早上九点前，要么在城外，要么在地铁里。